МОСКВА, 22 окт — РИА Новости. Объем контейнерных перевозок в России по итогам января-сентября 2025 года в импортном направлении снизились на 9%, экспортные – выросли на 7%, сообщил РИА Новости заместитель генерального директора по линейно-логистическому дивизиону Fesco Герман Маслов.
"По итогам 9 месяцев в целом идет снижение импорта на 9%. Это по всем направлениям перевозок грузов в Российскую Федерацию. По экспорту более положительная динамика показателей в 2025 году, чем в 2024, за 9 месяцев — рост на 7%", — сказал Маслов в рамках форума "Сделано в России".
По его словам, причины снижения импорта носят разный характер, в том числе связанный с геополитическими факторами. В экспортном сегменте ситуация улучшилась в основном за счет увеличения провозных способностей на сети РЖД, что позволило вывозить больше грузов.
"То есть экспорт угля отчасти заменился другими грузами, в том числе контейнерными, появилась возможность организовывать больше отправок по железной дороге. У нас были большие ограничения в 2021-2024 году. Отсутствовали технические возможности провозки по сети РЖД. Сейчас ситуация стала значительно лучше. Это касается отправок не только экспорта, но и внутренних перевозок: в каботаже, в направлении портов Дальнего Востока", — объяснил топ-менеджер.
Он также напомнил, что в структуре сервисов Fesco продолжает расширяться линейка зарубежных портов для доставки российских экспортных грузов.
"В частности, Fesco достаточно много открыла направлений в Юго-Восточной Азии — Вьетнам, Индонезия, Малайзия, Таиланд и другие. При этом часть из этих стран закрывается нашими собственными сервисами. Это раз. Второе — Индия, ОАЭ, Пакистан, Бангладеш, где также есть сервисы Fesco, поэтому у наших экспортных клиентов появилось больше возможностей для перевозки с точки зрения географии. Плюс к этому мы также запустили перевозки в ЮАР и Кению", — заключил Маслов.
РИА Новости является информационным партнером Международного экспортного форума "Сделано в России — 2025".
Источник: mfd.ru